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14mm NEMA 6 Alta precisão de 4 fios de 4 fios de 14 mm Motor de passo híbrido

Este motor NEMA6 é um motor de passo híbrido com um diâmetro relativamente pequeno de 14 mm.
Este motor é um motor de passo híbrido de alta precisão e tamanho pequeno, com boa aparência e excelente desempenho.
  • 14hs

  • Vic-tech

  • Motor de passo híbrido NEMA6 de 14 mm

  • 0.3a/fase

  • DISPONÍVEL

  • 1,8 grau/etapa

  • 2 fases (bipolar)

  • 1 unidade

  • Rohs

Disponibilidade:
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Descrição do produto


Vic-tech |  14MM NEMA6 Motor de passo híbrido Descrição:

Este motor NEMA6 é um motor de passo híbrido com um diâmetro relativamente pequeno de 14 mm.


Este motor é um motor de passo híbrido de alta precisão e tamanho pequeno, com boa aparência e excelente desempenho. 


Este motor de passo pode ser controlado e programado com precisão, mesmo sem um sistema de codificador/sem feedback de loop fechado.


O motor de passo NEMA 6 tem um ângulo de etapa de apenas 1,8 °, o que significa que são necessárias 200 etapas para concluir uma revolução.


A temperatura ambiente IS-20 ℃ ~ ﹢ 50 ℃.


O tempo de vida é superior a 6000 horas.



Se você tiver alguma dúvida sobre o motor, não hesite em entrar em contato conosco para obter mais suporte profissional.



Parâmetros

Vic-tech |  14mm NEMA6 Parâmetros do motor de passo híbrido:


Ângulo de passo

1,8 ° ± 5%

Número de fase

2 fase

Tensão nominal

6.6V

Atual/fase (a/fase)

0.3a (valor de pico)

Segurando torque

0,058kg-cm min

Resistência de fase

22Ω ± 10%(20 ℃))

Fase lndutância

4,2mh ± 20%(1Hz 1V RMS)

Força dielétrica

AC 500V/5MA máx

Rotor Lnertia

5.8g-cm²

Peso

0,03 kg

Classe de isolamento

B (130 °) ROSSÃO DE TEMPERATURA80K MAX


Desenho de design

Vic-tech |  14mm NEMA6 Desenho do motor de passo híbrido: desenho : :

Motor de passo híbrido NEMA6 de 14 mm

Personalizável

Vic-tech |  14mm NEMA6 Motor de passo híbrido Customizável:

Sobre a seleção de motor de passo híbrido

 
 
Os clientes devem seguir o princípio de 'selecionar os motores de passo primeiro e depois selecionar o driver com base no motor de passo existente '

É melhor não usar o modo de acionamento de etapa completa para dirigir um motor de trampolim híbrido, e a vibração é maior sob a condução completa.

O motor de passo híbrido é mais adequado para ocasiões de baixa velocidade. Sugerimos que a velocidade não exceda 1000 rpm (6666pps a 0,9 graus), de preferência entre 1000-3000pps (0,9 graus) e pode ser conectada com uma caixa de câmbio para diminuir a velocidade. 
O motor tem alta eficiência de trabalho e baixo ruído em frequência adequada.

Por razões históricas, apenas o motor com uma tensão nominal de 12V usa 12V. Outra tensão nominal no desenho do projeto não é exatamente a tensão de direção mais adequada para o motor. Os clientes devem escolher tensão de direção adequada e motorista adequado com base em requisitos próprios.

Quando o motor é usado com alta velocidade ou grande carga, geralmente não começa diretamente na velocidade de trabalho. 
Sugerimos aumentar gradualmente a frequência e a velocidade. Por dois motivos: primeiro, o motor não perde etapas e, segundo, pode reduzir o ruído e melhorar a precisão do posicionamento.

O motor não deve funcionar na área de vibração (abaixo de 600 pps). Se deve ser usado em velocidade lenta, o problema de vibração poderá ser reduzido alterando a tensão, a corrente ou a adição de algum amortecimento.

Quando o motor funciona abaixo de 600pps (0,9 graus), ele deve ser acionado por corrente pequena, indutância grande e baixa tensão.

Para cargas com um grande momento de inércia, um motor de tamanho grande deve ser selecionado.

Quando é necessária uma precisão mais alta, ela pode ser resolvida adicionando a caixa de engrenagens, aumentando a velocidade do motor ou usando a direção da subdivisão.
 Além disso, um motor de cinco fases (motor unipolar) pode ser usado, mas o preço de todo o sistema é relativamente caro, por isso raramente é usado.

Tamanho do motor de passo:
atualmente temos 20 mm (NEMA8), 28mm (NEMA11), 35mm (NEMA14), 42mm (NEMA17), 57 mm (NEMA23), 86 mm (NEMA34) motores de Stepper híbridos. Sugerimos determinar o tamanho do motor primeiro e depois confirmar outro parâmetro, quando você seleciona um motor de passo híbrido.

Serviço de personalização:

Fornecemos serviço de personalização no motor, incluindo o número do fio de chumbo (4WIRES/6WIRES/8WIRES), resistência à bobina, comprimento e cor do cabo e cor, também temos várias altura para os clientes escolherem.

O eixo de saída regular é o eixo D, se os clientes exigirem o eixo de parafuso de cabeceira, fornecemos serviço de personalização nos parafusos de chumbo e você pode ajustar o tipo de parafuso de cabeceira e o comprimento do eixo.

A imagem abaixo está um motor de passo híbrido típico com parafuso de chumbo trapezoidal.

Aplicativo


Vic-tech |  14mm NEMA6 Aplicação do motor de passo híbrido:


Motor de passo híbrido NEMA6 de 14 mm



Tempo de espera:


Se tivermos amostras em estoque, podemos enviar amostras em 3 dias.


Se não tivermos amostras em estoque, precisamos produzi -las, o tempo de produção é de cerca de 20 dias de calendário.


Para a produção em massa, o tempo de entrega depende da quantidade de pedidos.



Método de pagamento e condições de pagamento:


Para amostras, em geral, aceitamos PayPal ou Alibaba.


Para produção em massa, aceitamos o pagamento T/T.


Para amostras, coletamos o pagamento integral antes da produção.


Para a produção em massa, podemos aceitar 50% antes do pagamento antes da produção e coletar o restante de 50% de pagamento antes do envio.


Depois de cooperar a ordem mais de 6 vezes, poderíamos negociar outros termos de pagamento, como A/S (após a vista).



PERGUNTAS FREQUENTES:



1. De quanto tempo é o tempo geral de entrega para amostras? Quanto tempo dura o tempo de entrega para ordens grandes de back-end?


O tempo de entrega da ordem de amostra é de cerca de 15 dias, o tempo de líder da ordem de quantidade de massa é de 25 a 30 dias.




2. Você aceita serviços personalizados?


Aceitamos produtos personalizados. Incluindo o parâmetro do motor, o tipo de fio de chumbo, o eixo de saída etc.




3. É possível adicionar um codificador a este motor?


Para este motor de tipo, podemos adicionar o codificador na tampa de desgaste do motor.


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