Вы здесь Дом » Продукция » Nema Stepper Motor » :

20 мм линейного гибридного шагового двигателя NEMA8 с пробежкой через свинцовый винтовой вал

20 мм линейного гибридного шагового двигателя NEMA8 с пробежкой через свинцовый винтовой вал

Это гибридный шаговый двигатель NEMA8 (размером 20 мм) с валом пробега, который называется не каптивным валом.
Этот шахта с шаговым валом, не как шаговый двигатель с валом с круглым валом/D, может двигаться вверх и вниз, когда вращается в то же время.

Модель:
20C0101
Бренд:
Вик-Тех
Тип моторики:
20 мм гибридный шаговый двигатель NEMA8
Ток / фаза:
0,24А/фаза
Напряжение вождения:
5 В.
Сопротивление катушки:
20,4 Ом ± 10%
Угол шага:
1,8 градуса/шаг
Количество этапов:
2 фазы (биполярный)
Минимальное количество заказа:
1 единица
Размер:
TR3.5*P0.3*1n
Сертификация:
Rohs


Доступность:



Расследование

Описание продукта

Vic-Tech | 20 мм NEMA8 Гибридный шаговый двигатель Описание ：

Это гибридный шаговый двигатель NEMA8 (размером 20 мм) с валом пробега, который называется не каптивным валом.

Этот шахта с шаговым валом, не как шаговый двигатель с валом с круглым валом/D, может двигаться вверх и вниз, когда вращается в то же время.

Это известно как линейный шаговый двигатель, который может выполнять линейное движение.

Линейная скорость движения определяется частотой движения и свинцовым винтом.

На задней стороне двигателя есть ручная гайка, которая может использоваться для вращения двигателя вручную при выходе с питания или может быть собрана с помощью кодеров для системы закрытия петли

Параметры

Vic-Tech | 20 мм NEMA8 Гибридный шаговый двигатель параметры ：

Модель №	20C0101
Диаметр двигателя	20 мм (NEMA8)
Напряжение привода	5 В.
Сопротивление катушки	20,8 Ом ± 10%/фаза
Количество фазы	2 фазы
Шаг угол	1,8 °/шаг
Оценивать ток	0,24А/фаза
Минимальная тяга (300pps)	2,4 кг
Длина шага	0,0015 мм/шаг

Дизайн рисунок

Vic-Tech | 20 мм NEMA8 Гибридный шаговый мотор.

20 мм NEMA8 Гибридный шаговый двигатель

Настраиваемый

Vic-Tech | 20 мм NEMA8 Гибридный шаговый мотор
настраивается

Существует три типа этого двигателя: внешне приводимый, фиксированный и сквозный вал.
Настройка вала: круглые валы, винты и длина винтов, гайки могут быть настроены
Настройка передачи: индивидуальные шестерни на круглых валах доступны по запросу
Ошина через оси может быть отрегулирована вручную, добавив ручной гайки.
Энкодер может быть добавлен к концу двигателя
Внешний привод может добавить коробку передач

О ведущем винте:

свинцовый винт, используемый на линейном гибридном шаговом двигателе, в целом, является трапециевидным свинцовым винтом.

Например, для TR3.5*P0.3*1n свинцовый винт.

TR означает, что трапециэидальный свинцовый винт тип P0.3 означает, что шаг свинцового винта составляет 0,3 мм 1N означает, что это единственный стартовый свинцовый винт.

Свинцовый винт = начальный номер*шаг.

Таким образом, для этого конкретного свинцового винта это свинец 0,3 мм.

Угол шагового двигателя моторики гибридного шагового двигателя составляет 1,8 градуса/шаг, который занимает 200 шагов, чтобы повернуть один ход.
Длина шага - это линейное движение, которое делает двигатель, когда он занимает один шаг.

Для свинцового винта 0,3 мм длина шага составляет 0,3 мм/200 шаг = 0,0015 мм/шаг

О гибридном выборе шагового двигателя

Клиенты должны сначала следовать принципу 'выбора шаговых двигателей, а затем выбирать драйвера на основе существующего шагового двигателя '

Лучше всего не использовать полный режим вождения для управления гибридным ступенчатым двигателем, а вибрация больше при полном шаге.

Гибридный шаговый двигатель более подходит для низкоскоростных случаев. Мы предполагаем, что скорость не превышает 1000 об / мин (6666PS при 0,9 градусах), предпочтительно между 1000-3000PPS (0,9 градусов), и ее можно прикрепить с помощью коробки передач, чтобы снизить скорость.

Мотор имеет высокую эффективность работы и низкий уровень шума на подходящей частоте.

По историческим причинам только двигатель с номинальным напряжением 12 В использует 12 В. Другое номинальное напряжение на рисунке дизайна не является наиболее подходящим для двигателя для двигателя. Клиенты должны выбрать подходящее напряжение вождения и подходящий драйвер на основе собственных требований.

Когда двигатель используется с высокой скоростью или большой нагрузкой, он, как правило, не начинается с рабочей скорости напрямую.

Мы предлагаем постепенно увеличивать частоту и скорость. По двум причинам: во -первых, двигатель не теряет шагов, а во -вторых, он может снизить шум и повысить точность позиционирования.

Мотор не должен работать в зоне вибрации (ниже 600 pps). Если он должен использоваться на медленной скорости, проблема вибрации может быть уменьшена путем изменения напряжения, тока или добавления некоторого демпфирования.

Когда двигатель работает ниже 600pps (0,9 градуса), он должен быть обусловлен небольшим током, большой индуктивностью и низким напряжением.

Для нагрузок с большим моментом инерции следует выбрать двигатель большого размера.

Когда требуется более высокая точность, это может быть решено путем добавления коробки передач, увеличения скорости двигателя или с помощью приезда подразделения.

Также можно использовать 5-фазный двигатель (Unipolar Motor), но цена всей системы относительно дорогая, поэтому он редко используется.

Размер шагового двигателя:
в настоящее время у нас есть 20 мм (NEMA8), 28 мм (NEMA11), 35 мм (NEMA14), 42 мм (NEMA17), 57 мм (NEMA23), 86 мм (NEMA34) гибридные шаговые двигатели. Сначала мы предлагаем определить размер двигателя, а затем подтвердить другой параметр, когда вы выбираете гибридный шаговый двигатель.

Приложение

Vic-Tech | 20 мм NEMA8 Гибридный шаговый двигатель нанесение ：

Из -за высокого разрешения гибридного шагового двигателя (200 или 400 шагов за революцию) они широко используются для применений, требующих высокой точки, таких как: 3D -печать 、 Промышленное управление (ЧПУ, автоматический фрезерный аппарат, текстильный механизм) 、 Компьютерная периферийная плата 、 Упаковочные машины 、 и другие автоматические системы, требующие высокого контроля.

应用图 -nema 8