¿Qué hace la relación de reducción de un Motor engranado ¿Media?

La relación de reducción es un parámetro importante de un motor de reducción, que se refiere a la relación de velocidad entre el dispositivo de reducción (como engranajes planetarios, engranajes de gusanos, engranajes cilíndricos, etc.) y el rotor en el eje de salida del motor. Por lo general, se puede calcular usando la siguiente fórmula:

 

Relación de reducción = velocidad del eje de salida/velocidad del eje de entrada

 

Entre ellos, la velocidad del eje de salida se refiere a la velocidad de salida real reducida por el dispositivo de desaceleración, mientras que la velocidad del eje de entrada se refiere a la velocidad original del motor en sí.

 

La relación de reducción se utiliza para describir el grado de cambio en la velocidad de salida del motor causado por un dispositivo de reducción. Los motores generalmente operan a velocidades más altas, pero en algunos escenarios de aplicación, la velocidad de salida debe reducirse para satisfacer las necesidades reales. En este punto, el motor de desaceleración ajusta la velocidad de salida al rango deseado a través del mecanismo de desaceleración incorporado.

 

Al elegir una relación de reducción, es necesario considerar tanto los requisitos de las condiciones prácticas de aplicación como el costo de complejidad y fabricación del diseño del motor de reducción. La relación de reducción generalmente se puede determinar en función de la velocidad y el par de salida requerido. Si se requiere un par alto y una salida de baja velocidad, se debe elegir una relación de reducción más grande; Si se requiere una velocidad más alta, pero el requisito de par no es alto, se puede elegir una relación de reducción más pequeña.

 

La elección de la relación de reducción también puede afectar el rendimiento general del motor de reducción. En términos generales, cuanto mayor sea la relación de reducción, mayor será el tamaño general y el peso del motor, lo que también puede tener un cierto impacto en la eficiencia de la transmisión. Por lo tanto, al seleccionar, es necesario considerar de manera integral factores como los requisitos de energía, el espacio de instalación, las limitaciones de peso y los requisitos de eficiencia energética.

 

El valor específico de la relación de reducción generalmente se determina por la relación de engranaje de los engranajes internos o los engranajes de gusano del mecanismo de reducción. Por ejemplo, si el número de dientes en el engranaje del eje de salida es 10 veces el del engranaje del eje de entrada, la relación de reducción es 10. La relación de reducción de la mayoría de los motores de reducción es un valor fijo, pero en algunos tipos especiales de motores de reducción, las relaciones de reducción variable también se pueden lograr mediante ajuste estructural.

 

La selección razonable de la relación de reducción es de gran importancia para el campo de aplicación de los motores de reducción. Este tipo de motor se usa ampliamente en varios equipos mecánicos, incluidas máquinas herramientas, cinturones transportadoras, máquinas de impresión, turbinas eólicas, etc. Diferentes escenarios de aplicación tienen diferentes requisitos para una relación de reducción: algunos requieren una relación de reducción más alta para proporcionar un mayor par, mientras que otros requieren una relación de reducción más pequeña para lograr velocidades más altas.

 

Además de la relación de reducción, el motor de reducción también tiene otros parámetros de rendimiento clave, como la velocidad nominal, la potencia nominal, el par nominal, etc., al seleccionar, también es necesario realizar una evaluación completa de estos parámetros. Solo comprendiendo completamente las condiciones de trabajo reales y seleccionando la relación de reducción adecuada y otros indicadores de rendimiento podemos garantizar la operación estable del motor de reducción en aplicaciones específicas y cumplir con los requisitos de uso.

 

En resumen, la relación de reducción de un motor de desaceleración es un indicador importante para medir la relación entre su velocidad de salida y la velocidad original del motor. La selección de la relación de reducción debe basarse en requisitos de aplicación específicos y considerar exhaustivamente su impacto en el rendimiento general del motor. Este parámetro afecta directamente la velocidad de salida y las características del par del motor, y juega un papel clave en la operación de varios equipos mecánicos.